علت تیکاف رو به باد و لندینگ رو به باد در پرواز با پاراگلایدر

علت تیکاف رو به باد و لندینگ رو به باد در پرواز با پاراگلایدر

✅ تیکاف  رو به باد → برای شروع پرواز با انرژی کمتر
✅ لندینگ رو به باد → برای فرود با سرعت کمتر و ایمن‌تر

۱. چرا رو به باد تیک‌آف می‌کنیم؟

هدف: بلند شدن با کمترین انرژی و سریع‌ترین زمان ممکن

وقتی رو به باد تیکاف می‌کنیم، باد مخالف سرعت هوای بیشتری روی چتر ایجاد می‌کند که باعث افزایش نیروی برا (Lift) می‌شود.

این افزایش نیروی برا باعث می‌شود چتر سریع‌تر به پرواز درآید، بنابراین خلبان نیاز به دویدن کمتری دارد و با انرژی کمتری پرواز را شروع می‌کند.

اگر با باد موافق تیکاف کنیم، باید با سرعت بسیار بیشتری بدویم تا چتر نیروی لازم برای بلند شدن را ایجاد کند، که هم خطرناک است و هم کنترل کمتری روی پرواز خواهیم داشت.

۲. چرا رو به باد لندینگ می‌کنیم؟

هدف: کاهش سرعت و داشتن یک فرود نرم و ایمن

در هنگام فرود، اگر رو به باد باشیم، سرعت خالص نسبت به زمین کمتر می‌شود و این به ما کمک می‌کند تا کنترل بهتری روی فرود داشته باشیم.

سرعت افقی کمتر باعث می‌شود که هنگام برخورد با زمین، احتمال سقوط یا زمین خوردن کاهش یابد.

در صورتی که با باد موافق لندینگ کنیم، سرعت نسبت به زمین بسیار زیاد خواهد بود و خطر زمین خوردن، آسیب‌دیدگی یا حتی کشیده شدن روی زمین بیشتر می‌شود.

جمع‌بندی نهایی

✔ رو به باد تیک‌آف → نیاز به انرژی کمتر برای شروع پرواز
✔ رو به باد لندینگ → کاهش سرعت و فرود نرم‌تر و ایمن‌تر

به همین دلیل، همیشه در پرواز با پاراگلایدر جهت باد را در نظر می‌گیریم تا یک پرواز ایمن، راحت و کنترل‌شده داشته باشیم!

اگر نکات کلیدی و دانش علمی و عملی بیشتری در مورد پرواز با پاراگلایدر و پاراموتور نیاز دارید پیج من را دنبال کنید.

نویسنده :مربی و خلبان آریا البرزی
@www.aryaparaglider.com سایت
@Arya_alborzi1 اینستا